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电装高压共轨经典解决方案

文章来源:www.zbmdc.com 时间:2017-01-10 19:31

   电装高压共轨经典解决方案
 
² 电装denso高压共轨经典维修案例分享发动机起动困难。
² 案例1故障症状:起动机和发动机均有正常起动转速,但不着火;或者有时经过多次长时间的起动方可着火无故障码。
² 故障分析排除:检查油路。
² 无故障码一般首先考虑是机械故障,启动困难我们首先想到的应该是油路,如果燃油管路进空气,会造成启动困难。共轨系统,油路排空气相对困难一些,因为手油泵排空能力很小,需要很长的时间,而且费力,往往操作人员有时感觉到空气排除干净了,实际还是没有彻底排干净,根据我们实际遇到情况来看,这样的事例不在少数。
² 我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气,必要时可松开高压油管,利用起动机带动发动机空转来排空气,这样会快得多,但此时要注意燃油不要弄湿各线束插 头。
² 如果确定是没有空气,那么就要考虑是不是燃油管路有堵塞的情况,从油箱进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、 回油管一路细细检查,有堵塞情况排除堵塞;还有一种情况,如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅,比较严重的也会使发动机启动困难或无 法起动。
² 此时,需要更换符合要求的进回油管,内径12毫米以上。如果确认依然没有堵塞的话,那么再检查整个油路是否有泄漏。比如6DL1国III机横 腔与喷油器之间比较容易泄露。
² 油路有泄露会导致轨压难以建立,从而无法着车,可以检查泄露情况,尤其喷油器横腔,确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理如果前面的情况都正常的话,油路的问题基本可以排除,除非油品过于低劣。
² 检查电路:首先检查ECU是否有电,没有电肯定启动不了还有一个比较重要的问题是,电装系统的油泵有两个PCV阀,这两个阀如果位置插反了,也启动不了,而且不报 故障码,那么我们首先辨认一下插线上的记号,有标记的靠飞轮壳面。
² 如果标记已经脱落,就将两个插头换一下再试试看,能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。
² 检查油泵安装角度:如果依然无法排除的话,那么就考虑是否供油时间有问题,检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。

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